Рост интереса к европейским и японским автомобилям в России может быть связан не только с ностальгией по ушедшим брендам, но и с разочарованием части покупателей в китайских машинах. Такое мнение в беседе с «Известиями» высказала автоблогер и автоэксперт Елена Лисовская.
По ее словам, главные претензии владельцев касаются обслуживания, ожидания запчастей и работы электроники. Эксперт отметила, что машины из Китая за последние годы заметно подорожали, но при этом у части автомобилистов остаются вопросы к надежности и сервисной поддержке. В частности, Лисовская заявила, что детали иногда приходится ждать месяцами, а с электрикой возникают многочисленные сбои.
На этом фоне привычные японские и европейские модели выглядят для покупателей понятнее. Речь идет не обязательно о новых официальных поставках, а о машинах, которые давно известны российским сервисам: Mitsubishi Outlander, Mazda, Nissan Qashqai и других популярных моделях. По словам эксперта, мастерские уже научились работать с такими автомобилями, подбирать аналоги деталей и решать вопросы с номерами каталогов.
Однако это не значит, что любая иномарка ушедшего бренда автоматически безопаснее для покупки. Лисовская отдельно отметила, что с моделями, которые раньше не были представлены в России, тоже могут возникать задержки с запчастями. Поэтому покупателю важно смотреть не только на марку, но и на распространенность конкретной модели, наличие сервиса, доступность расходников и деталей кузова.
Ранее сообщалось, что Belgee локализует электронику для кроссоверов, которые уже продаются в России.
