Volkswagen вывел на испытания ID.3 GTI — электрический хэтчбек, который должен перенести культовый индекс GTI в новую эпоху. По сути, это не замена Golf GTI один в один, а попытка сделать быстрый компакт без бензина, переднего привода и привычной механики эмоций.
По данным CarBuzz, прототип получил около 340 л.с. мощности и задний привод. Для сравнения, актуальный Golf GTI заметно слабее, а Golf R берет не только мощностью, но и полным приводом. У ID.3 GTI другой характер: электромотор на задней оси, мгновенная тяга и, судя по снимкам, более агрессивная внешность с крупными воздухозаборниками, иной передней частью и спортивными деталями. Забавная деталь — сзади у прототипа видны барабанные тормоза, что для машины с индексом GTI звучит почти как провокация. Но для электромобиля это не обязательно минус: рекуперация берет на себя часть работы, а задняя ось тормозит не так активно, как передняя.
Главный вопрос — сможет ли такой GTI быть не просто быстрым, а живым. У бензинового Golf GTI есть понятная формула: легкий кузов, турбомотор, передний привод, настройки шасси и история длиной в десятилетия. ID.3 GTI придется доказывать другое: что электромобиль может быть азартным не только на разгоне до 100 км/ч. Здесь важны масса батареи, рулевое управление, устойчивость тормозов и то, как VW настроит подачу тяги.
На европейском рынке соперников становится больше. Cupra Born VZ уже играет в похожей нише, Alpine A290 берет эмоциями и компактностью, Abarth 600e давит мощностью, а будущие электрические GTI-модели Volkswagen должны закрыть сразу несколько классов. ID. Polo GTI будет дешевле и проще, а ID.3 GTI — крупнее, мощнее и ближе к роли электрического Golf GTI до появления полноценного Golf на батарее.
Для России такая машина интересна скорее как будущий параллельный импорт, чем массовая новинка. У нас хот-хэтчи и раньше были нишей, а электрический GTI с европейской ценой станет еще более узкой историей. Но сам факт важен: даже Volkswagen больше не пытается сохранить GTI только за бензином. Теперь вопрос в том, поверят ли водители, что три буквы могут звучать без выхлопа.
