Группа «Соллерс» рассчитывает на оживление российского автомобильного рынка во втором полугодии 2026 года. По словам гендиректора компании Николая Соболева, итоговый объем рынка по году может оказаться примерно на уровне 2025-го.
Ключевым фактором в компании считают снижение ключевой ставки. Если она приблизится к уровню 10–11%, кредитные и лизинговые продажи должны активизироваться. Для «Соллерса» это особенно важно: коммерческий транспорт, пикапы и автомобили УАЗ часто покупают не за наличные, а через лизинг, кредит или корпоративные программы.
Майская статистика пока выглядит смешанно. Совокупные продажи УАЗ и Sollers снизились на 10,4% год к году, до 2,84 тыс. машин. УАЗ просел на 19%, до 1965 автомобилей, зато Sollers вырос на 19%, до 875 единиц. Годом ранее группа реализовала 3,17 тыс. машин.
При этом компания рассчитывает на рост собственной доли. В сегменте пикапов «Соллерс» хочет удерживать более 40%, а в легких коммерческих автомобилях — около 30%. По УАЗ объемы производства и продаж должны остаться примерно на уровне 2025 года, а общий рост группы планируется за счет пикапов и LCV.
УАЗ Pickup по официальному прайсу начинается от 1,95 млн рублей, Sollers SF5 — от 3,27 млн рублей, а ГАЗель NN у дилеров стартует примерно от 2,56 млн рублей. В этом сегменте покупатель считает не эмоции, а окупаемость: ежемесячный платеж, грузоподъемность, стоимость сервиса и простой машины в ремонте. Поэтому снижение ставки может сильнее помочь именно коммерческим моделям, чем частным легковым авто.
Прогноз «Соллерса» выглядит осторожным: рынок не должен резко вырасти, но может стать живее при более доступных деньгах. Для группы главный шанс — не общий бум, а усиление позиций в пикапах и коммерческом транспорте.
