Toyota 4Runner и Land Cruiser сравнили с точки зрения цены и практической выгоды. Формально 4Runner выглядит более доступным вариантом: в США базовая версия 2025 года стартует примерно с 40,8 тыс. долларов, тогда как Land Cruiser 1958 стоит от 56,7 тыс. долларов. Но прямое сравнение здесь не совсем честное, потому что Land Cruiser уже в базе получает гибридную установку i-FORCE MAX и полный привод.
Главный нюанс появляется при сравнении более близких версий. Если подняться по линейке 4Runner до гибридной модификации с полным приводом, цена резко приближается к Land Cruiser. Так, 4Runner Limited i-FORCE MAX 4WD стоит около 60,2 тыс. долларов, то есть базовый Land Cruiser 1958 оказывается примерно на 3,5 тыс. долларов дешевле. При этом оба внедорожника используют родственную гибридную систему Toyota мощностью 326 л.с.
У 4Runner остаются свои плюсы. Он чуть лучше подготовлен к бездорожью по геометрии: клиренс составляет около 234 мм против примерно 221 мм у Land Cruiser. У 4Runner лучше углы въезда и съезда, а крупные шины помогают на рыхлом покрытии. Поэтому тем, кто чаще ездит по грунтовкам, камням и сложным проселкам, 4Runner может быть интереснее.
Land Cruiser отвечает другим набором преимуществ. Он ощущается более комфортным, тише едет по асфальту и имеет более дорогой салон с меньшим количеством жесткого пластика. В версии 1958 сохраняются ретро-детали вроде круглых фар, но по сути это современный рамный внедорожник с гибридной тягой и постоянным полным приводом. Для тех, кто больше ездит по городу и трассе, а бездорожье использует как запас возможностей, Land Cruiser выглядит более сбалансированным выбором.
Ранее сообщалось, что Toyota готовит дебют особой версии Land Cruiser в честь юбилея модели.
