Volvo упростила зарядку своих электромобилей: для кроссовера EX90 стала доступна функция Plug & Charge. Она позволяет начать зарядную сессию сразу после подключения кабеля — без оплаты картой на терминале и без запуска приложения конкретной зарядной сети.
Принцип простой: автомобиль сам распознается станцией и автоматически запускает оплату через привязанный аккаунт. Для владельца это означает меньше лишних действий, особенно в дальней поездке, когда приходится пользоваться разными операторами зарядной инфраструктуры. Позже функция появится и на Volvo EX60, который должен выйти с запасом хода до 644 км.
Для EX60 важен и другой момент: модель получит порт NACS и сможет напрямую пользоваться зарядками Tesla Supercharger. Однако станции Tesla V3 не раскроют полный потенциал машины. Пиковая зарядная мощность EX60 заявлена на уровне 370 кВт, но на 400-вольтовых зарядках инженер Volvo ожидает около 120 кВт, поскольку автомобилю придется преобразовывать ток под 800-вольтовую архитектуру. Зарядка мощностью 150 кВт на Supercharger должна появиться позднее.
Кроме сети Tesla, Plug & Charge для Volvo будет работать на станциях IONNA в США. Там уже используются зарядные терминалы мощностью до 400 кВт, что важно для EX60: при подходящих условиях он должен заряжаться с 10 до 80% примерно за 16 минут. Найти такие станции и построить маршрут к ним помогут встроенная система Google Automotive и приложение Volvo Cars.
Ранее сообщалось, что Volvo провела краш-тест XC60 с манекеном лося весом около 360 кг.
