Changan готовит к выходу в России новый кроссовер суббренда Deepal. Модель S07 уже прошла сертификацию и получила ОТТС, поэтому следующий шаг — объявление комплектаций, цен и даты старта продаж.
Deepal S07 — не обычный гибрид, а последовательный REEV. В такой схеме бензиновый двигатель работает как генератор, а движение обеспечивает электрическая часть. Тяговая батарея емкостью 31,73 кВт·ч позволяет проехать до 174 км только на электротяге. С полным баком общий запас хода достигает 992 км. Для российских покупателей это важный формат.
В городе кроссовер можно использовать почти как электромобиль, если регулярно заряжать батарею. На трассе остается бензиновый запас хода, поэтому не нужно строить маршрут только вокруг зарядных станций. Быстрая зарядка восполняет батарею с 30 до 80% за 30 минут. Динамика тоже не выглядит второстепенной: разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды. Для семейного кроссовера этого достаточно, чтобы не чувствовать машину тяжелой в городском потоке и на обгонах.
Дизайн Deepal S07 создавали под руководством Бертрана Баха в туринской студии Changan. Ранее он работал в Volkswagen и General Motors. У кроссовера низкая и широкая передняя часть, скрытые ручки дверей, задняя световая полоса во всю ширину кузова и подсвеченная эмблема — набор решений, который уже стал узнаваемым для новых китайских моделей.
Салон делает ставку на технологии. Панорамная крыша площадью 1,9 м² получила электрическую солнцезащитную шторку. Акустика Sony включает 14 динамиков суммарной мощностью 350 Вт, два из них встроены в подголовник водительского кресла. Это позволяет водителю слышать подсказки навигации или музыку отдельно, не мешая пассажирам. Центральный экран Sunflower диагональю 15,6 дюйма оснащен поворотным механизмом и поддерживает жесты и голосовые команды.
Для России модель адаптировали отдельно: есть подогрев всех сидений, включая спинки заднего дивана, руля, форсунок стеклоомывателя, боковых зеркал и заднего стекла. Кузовные панели оцинкованы для защиты от коррозии. Гарантия на силовой агрегат составит 5 лет или 150 000 км, на тяговую батарею — 8 лет или 160 000 км. Для гибрида с большой батареей это один из ключевых аргументов: покупатель заранее смотрит не только на запас хода, но и на будущие риски владения.
Пока Deepal S07 держит главную интригу — цену. Но по набору характеристик Changan выводит в Россию не просто еще один китайский кроссовер, а модель для тех, кто хочет ездить на электротяге, но не готов полностью зависеть от зарядной инфраструктуры.
