Suzuki Jimny снова стал машиной, которую хочется не столько сравнивать по характеристикам, сколько рассматривать. Японская Damd подготовила комплект Roots, превращающий современный Jimny в отсылку к самому первому внедорожнику Suzuki 1970 года.
Идея простая, но попадает точно в характер модели. В отличие от переделок под Mercedes-Benz G-Class, Bronco или Defender, здесь Jimny не притворяется чужим автомобилем. Damd возвращает его к собственным корням: меняет передний и задний бамперы, решетку, форму светотехники, добавляет нижние молдинги и обязательные брызговики за колесами. Опционально можно заказать другие зеркала, крышу с имитацией тканевого верха и багажник на крыше — полезная вещь для машины с маленьким грузовым отсеком.
В полный пакет входят пять ретро-дисков Apio Wildboar SR, включая запаску, и шины Bridgestone Dueler M/T 674 размерностью 185/85 R16. Именно они делают образ законченным: Jimny выглядит не как шоу-кар на выставке, а как маленький рабочий 4x4 из прошлого, который случайно получил современную технику.
Цена комплекта — 627 000 иен с налогами и окраской, но без установки. Это около $4060 или 300 тыс. рублей. В Японии базовый Jimny стоит от 1 918 400 иен — примерно $12 430 или 919 тыс. рублей. Вместе получается около 2,55 млн иен, то есть примерно $16 500 или 1,22 млн рублей.
Есть нюанс: основой стал не экспортный Jimny с мотором 1.5, а японская кей-версия. У нее двигатель 660 куб. см, 64 л.с. и 96 Нм, длина всего 3395 мм и подключаемый полный привод. То есть это не силовой конкурент крупным внедорожникам, а компактный вездеход для узких дорог, лесных троп и городской среды, где размер важнее мощности.
