В 2018 году главный концерн FAW сообщил о перезагрузке бренда Hongqi. Двухлетний план предусматривает полную смену всего — от «тележек» до фирменного дизайна и позиционирования. Серьёзность такого подхода должен был показать полноразмерный макет купе, по концепции схожий с Vision Mercedes-Maybach 6.
Параллельно с этим объявили о смене логотипа, разработке модульной платформы FME и технологий автономного движения. В рамках новой стратегии компания планирует до 2025 года выпустить 15 электрифицированных авто и две с ДВС: увеличить реализацию сначала до 100 000, а потом и до 300 000 машин.
Первой серийной моделью на новой платформе будет седан H7 2-го поколения. Дизайн авто целиком повторяет стилистику и концептуального купе, и кроссовера. Официальная информация о начинке пока не сообщалась, но китайские СМИ уверены, что под капотом H7 будет располагаться «турбочетвёрка» 4GC20TD в 3-х вариантах форсировки. На смену 6-диапазонному автомату придёт преселективный «робот» с двумя сцеплениями.
Нынешний Hongqi H7 — первое поколение машины. Седан, построенный на платформе Toyota Crown, представили ещё в 2012 году, а в 2016-м модель пережила небольшое обновление. Помимо H7, в модельном ряду Hongqi есть кроссоверы HS5, HS7 и электрический EHS3, вдобавок седаны H5 и L5.
