Ford запускает отзыв ранних Mustang Mach-E из-за риска поломки в заднем дифференциале. Под кампанию попали 42 784 электрокроссовера 2021–2023 модельных годов, выпущенные в Мексике для рынка США с 3 мая 2020 года по 15 декабря 2023-го.
Проблема связана с усталостным изгибом вала-шестерни заднего дифференциала. Если деталь разрушится, автомобиль может внезапно потерять тягу. Есть и второй неприятный сценарий: при переводе в режим P машина способна начать непреднамеренно двигаться, если не включен стояночный тормоз. Для владельца это тот случай, когда электрический кроссовер ломается не из-за батареи или софта, а из-за классической механики привода.
Поставщиком основного приводного узла указана мексиканская «дочка» BorgWarner. Ford начал разбираться с дефектом в марте 2026 года после отказа заднего дифференциала на европейском Mustang Mach-E 2023 года. Затем компания проанализировала полевые данные и нашла дополнительные обращения. На сегодня известно о 62 гарантийных заявках, 14 отчетах GCQIS, 4 отчетах GCCT и 2 европейских предупреждениях, связанных или потенциально связанных с этой проблемой.
Аварий из-за дефекта Ford пока не зафиксировал. Дилеры должны проверить машины и при необходимости отремонтировать или заменить узел бесплатно. В обновленный или новый дифференциал войдет более прочный вал-шестерня. Первые уведомления владельцам и арендаторам отправят обычной почтой не позднее 17 июля 2026 года. Окончательные письма с готовым решением планируют разослать с 28 по 31 декабря 2026 года.
В зоне риска — автомобили с VIN, начинающимся на 3FM. Для Mustang Mach-E это чувствительный отзыв: модель строила репутацию на имидже современного электрокроссовера, а теперь владельцам придется ждать не обновления по воздуху, а обычной проверки железа у дилера.
