На фоне разговоров о перебоях с бензином водители всё чаще думают о запасе топлива. Но обычная пластиковая бутылка для этого не подходит: она рассчитана на воду и напитки, а не на бензин, который испаряется, разъедает неподходящие материалы и создает горючие пары.
Автоэксперт Дмитрий Новиков объяснил SPEEDME.RU, что даже временное хранение топлива в такой таре рискованно. Бутылка может размягчиться, деформироваться, начать пропускать запах, потечь в багажнике или гараже. Особенно опасно оставлять ее на солнце, рядом с отоплением, в салоне машины или возле источников искр.
«Даже в вынужденной ситуации в дороге обычная бутылка — крайне нежелательный вариант. Если другого выхода нет, её можно рассматривать только как аварийную меру на минимальное время: перелить топливо и сразу использовать его, не оставляя запас „на потом“. Хранить бензин в такой таре часами, сутками или неделями нельзя», — предупредил Новиков.
Есть и второй риск — качество топлива. В неплотной бутылке бензин быстрее теряет летучие фракции, окисляется, набирает влагу и может загрязняться продуктами реакции с пластиком. Для современного мотора такой «запас» способен закончиться нестабильной работой, детонацией, ошибками по топливной системе или грязными форсунками.
Правильный вариант — сертифицированная канистра для нефтепродуктов. Она должна иметь бензостойкий корпус, плотную крышку и маркировку. Металлическая канистра прочнее и привычнее для длительного хранения, но старая ржавая тара тоже опасна: частицы коррозии могут попасть в топливо.
Современная пластиковая топливная канистра легче и удобнее, если она действительно предназначена для бензина или дизеля. Для обычного водителя разумнее брать емкость на 5–10 литров. Ее проще закрепить, легче переносить и безопаснее использовать, чем большую канистру на 20 литров.
Хранить топливо в квартире, на балконе, в подвале, рядом с проводкой, зарядками, отоплением и открытым огнем нельзя. Постоянно возить канистру в машине тоже плохая идея: при жаре или ДТП она становится лишним источником риска. Пластиковая бутылка может выручить только на несколько минут в совсем аварийной ситуации. Для нормального запаса нужна канистра, а не тара из-под воды: это дешевле, чем ремонт топливной системы, химический запах в багажнике или пожар из-за маленькой «экономии».
