Российский рынок грузовых автомобилей в 2026 году, по прогнозу КамАЗа, останется примерно на текущем уровне. Об этом ТАСС сообщил со ссылкой на интервью гендиректора компании Сергея Когогина корпоративной газете «Вести КамАЗа».
По словам Когогина, рост рынка может начаться в 2027–2028 годах, если ключевая ставка снизится до 12–13%, а складские запасы техники будут исчерпаны. Сейчас одним из главных ограничений остается затоваривание, из-за которого перевозчики и дилеры не спешат с новыми закупками.
При этом потребность в обновлении парка никуда не исчезла. Средний возраст грузовых автомобилей в России, по оценке главы КамАЗа, остается высоким — около 15 лет. Это означает, что значительная часть техники уже требует замены, но решение о покупке упирается в стоимость денег.
Главный барьер — финансовый. Высокие ставки лизинга и рост издержек транспортных компаний заставляют перевозчиков дольше эксплуатировать имеющиеся грузовики. Даже при восстановлении спроса на перевозки за счет электронной коммерции, внутренних маршрутов и трансграничной логистики компании стараются выжимать максимум из текущего парка.
