Toyota Tacoma 2026 года не смогла получить награду IIHS Top Safety Pick, хотя на бумаге пикап выглядит сильным по большинству пунктов безопасности. Слабым местом стал обновленный фронтальный тест с умеренным перекрытием: итоговая оценка — Marginal, то есть ниже уровня, который нужен для попадания в список лучших.
Речь идет о Tacoma Crew Cab. В этом испытании автомобиль на скорости 64 км/ч ударяется о деформируемый барьер 40% ширины передней части, а за водителем сидит второй манекен. Именно задний пассажир сейчас стал главным фильтром для многих моделей: IIHS ужесточил методику, потому что современные машины часто хорошо защищают водителя, но хуже справляются со вторым рядом.
У Tacoma кузов и силовая клетка получили оценку Good. Показатели травм для водителя тоже оказались хорошими: голова, шея, грудь, бедра и ноги прошли тест без провала. Проблема не в том, что пикап «сложился» при ударе. Слабее сработала удерживающая система заднего пассажира: по кинематике манекена IIHS поставил Poor, и общий результат теста упал до Marginal. При этом в других дисциплинах Tacoma смотрится лучше.
В малом перекрытии спереди — Good, в обновленном боковом тесте — Good, фары оценены на Acceptable, система Toyota Safety Sense 3.0 с функцией предотвращения столкновений получила Good и в тесте vehicle-to-vehicle 2.0, и в проверке защиты пешеходов. Для покупателя здесь важен не сам значок Top Safety Pick, а то, за что его не дали.
Tacoma остается прочным и технологичным пикапом, но новый тест показывает: безопасность второго ряда теперь проверяют жестче, чем раньше. Если автомобиль часто возит семью, детей или пассажиров сзади, такая оценка уже не выглядит формальностью. На фоне репутации Toyota результат неприятный, но не катастрофический.
Tacoma не провалила всю программу IIHS — она споткнулась о конкретный сценарий, где ремни и удержание заднего пассажира должны работать лучше. Современный пикап уже оценивают не только по раме, тяге и надежности. Теперь вопрос звучит иначе: одинаково ли хорошо он защищает тех, кто сидит не за рулем.
