Желание Александра Новака купить Lada Azimut стало заметным публичным одобрением нового кроссовера, но одновременно напомнило о переносе его запуска. Ещё летом 2025 года АвтоВАЗ рассчитывал начать производство в первой половине 2026-го, а продажи — на рубеже второго и третьего кварталов. Теперь конвейерный старт запланирован на сентябрь, а появление машин у дилеров — на четвёртый квартал. Сроки фактически сдвинулись примерно на один квартал.
17 июля 2026 года вице-премьер проехал на Azimut во время визита на АвтоВАЗ. Он положительно оценил плавность хода, шумоизоляцию, отделку салона и работу подвески, после чего сообщил о намерении приобрести автомобиль после выхода на рынок. Это личное впечатление от конкретной машины, а не независимое испытание серийной версии: цена, окончательные комплектации и результаты государственной сертификации пока не опубликованы.
Сам автомобиль уже перешёл от выставочной премьеры к финальной подготовке производства. АвтоВАЗ испытывает детали, изготовленные на основной оснастке, внедрил оборудование для панорамной крыши и изготовил около 500 бамперов в процессе отладки технологии. Для модели заявлены двигатели объёмом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с., шестиступенчатая механическая коробка и вариатор. Позднее ожидается 150-сильный турбомотор с классическим автоматом.
Проект рассчитан на гораздо больший масштаб, чем единичные имиджевые тест-драйвы: производственные возможности оцениваются в 70 тыс. кроссоверов в год. Однако это максимальная мощность линии, а не подтверждённый план продаж на 2026 год.
Поэтому заявление Новака означает прежде всего переход Azimut в активную предстартовую кампанию. Следующими точками проверки станут завершение сертификации, запуск конвейера в сентябре и публикация прайс-листа. Только серийные автомобили у дилеров покажут, совпадут ли впечатления от демонстрационной машины с качеством массового выпуска.
