Cupra Raval собрал более 24 тыс. заказов, причем текущий спрос более чем вдвое превысил первоначальный прогноз производителя. Для нового четырехметрового электрокара это особенно заметный результат: серийное производство началось лишь летом, а первые машины только выходят на европейский рынок.
Руководитель продаж Cupra Свен Шувирт заявил, что не видел столь сильного старта почти за 30 лет работы в концерне Volkswagen. До конца 2026 года марка рассчитывает передать клиентам более 30 тыс. Raval и уже запросила дополнительные производственные мощности. При этом заказы нельзя напрямую считать состоявшимися продажами: часть машин еще предстоит выпустить и доставить покупателям.
Интересно, что самый дешевый Raval пока не участвует в этом результате. Базовое исполнение с батареей на 37 кВт·ч заявлено за 25 950 евро, или примерно 2,33 млн рублей, но его появление ожидается только в сентябре. Сейчас немецкий конфигуратор начинается с версии Plus за 29 850 евро — около 2,68 млн рублей. Она получила передний привод, 135 л.с. и запас хода 328 км по WLTP.
Более дальнобойный Raval Endurance стоит от 34 790 евро, оснащается батареей полезной емкостью 52 кВт·ч и мотором на 211 л.с. Для старших версий производитель заявляет запас хода примерно до 450 км, а самая мощная модификация VZ развивает 226 л.с. Cupra рассчитывает, что к 2028 году Raval станет самой продаваемой моделью марки и обойдет Formentor, который в 2025-м разошелся тиражом 104,4 тыс. экземпляров.
Пока это корпоративная цель, а не гарантированный прогноз: подтвердить успех должны стабильные поставки после первых заказов и спрос на доступные комплектации. Для покупателя сильный старт может означать более длительное ожидание популярных версий и меньше пространства для дилерских скидок. Но главным испытанием станет выход исполнения за 25 950 евро: именно оно покажет, способен ли Raval заинтересовать массовую аудиторию, а не только первых поклонников марки.
Ранее издание Tarantas.news рассказало, что испанский электрокар CUPRA Raval станет более «внедорожным».
