Chevrolet вывела на аргентинский рынок внедорожную версию среднеразмерного пикапа S10. Trail Boss оценили в 66 100 900 песо — она расположилась в верхней части местной гаммы, но осталась дешевле наиболее дорогого исполнения S10.
Главное отличие находится в подвеске. Пружины и амортизаторы Ironman получили специальную настройку, а передняя часть кузова поднята на 30 мм. Дополняют подготовку 18-дюймовые колеса с шинами Pirelli Scorpion All Terrain. Такой набор должен улучшить геометрическую проходимость и сцепление на грунте, однако Chevrolet не приводит сравнительных замеров с обычным S10.
Техника осталась прежней: четырехцилиндровый турбодизель Duramax объемом 2,8 литра развивает 207 л.с. и 510 Нм. Он работает с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом с понижающей передачей.
Снаружи Trail Boss выделяется затемненной решеткой, черными накладками и дисками, расширенной дугой в кузове и специальными эмблемами. В оснащение также входят светодиодные фары, шесть подушек безопасности, автоматическое торможение, контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади.
Ранее сообщалось, что Chevrolet Blazer 2026 больше нельзя заказать с двигателем V6.
