Дилеры Chevrolet в США больше не могут оформить заводской заказ на Blazer 2026 модельного года с атмосферным двигателем V6. Эта версия исчезла из системы заказов еще в конце мая, поэтому единственным доступным мотором остается 2,0-литровая турбочетверка.
Потеря V6 заметна не только в таблице характеристик. Двигатель объемом 3,6 литра развивает 308 л.с. и 366 Нм, тогда как турбомотор выдает 228 л.с. и 350 Нм. Оба агрегата работают с девятиступенчатым автоматом, но максимальная масса прицепа сокращается примерно с 2040 до 1475 кг — почти на 570 кг.
Четырехцилиндровая версия компенсирует потерю мощности меньшим расходом. Для переднеприводного Blazer Chevrolet указывает до 29 миль на галлон на шоссе, или около 8,1 л/100 км. У версии V6 показатель составляет 26 миль на галлон — примерно 9 л/100 км.
Шестицилиндровый мотор предлагался только для Blazer RS и стоил дополнительно 1000 долларов. Прием заказов на все версии Blazer 2026 завершится на неделе, начинающейся 20 июля, а производство на заводе в мексиканском Рамос-Ариспе прекратится в сентябре.
Если дилерская система действительно больше не принимает заказы на V6, покупателям мощной версии придется искать готовые машины на складах. Турбомотор экономичнее, но для буксировки тяжелого прицепа и тех, кому важен запас мощности, равноценной заменой он не станет.
Ранее эксперты назвали лучшие комплектации кроссовера Chevrolet Equinox 2026.
