Наличие собственного автомобиля больше не означает, что его владелец обязательно поедет на нем на работу. Среди жителей крупных российских городов 13% автовладельцев вообще никогда не добираются до офиса на машине, а еще значительная часть регулярно пересаживается на метро, электрички и другой общественный транспорт. Такие результаты получил девелопер October Group по итогам опроса 1300 жителей городов с населением более 500 тыс. человек, проведенного в октябре 2026 года.
Только около половины участников исследования добираются до работы исключительно на личном автомобиле. Общественный транспорт в качестве основного варианта выбирают 34%, еще 4% комбинируют машину с метро или электричкой. При этом говорить, что каждый второй автовладелец полностью предпочитает общественный транспорт, некорректно. Для многих речь идет о смешанном сценарии. Например, 13% владельцев автомобилей пересаживаются на общественный транспорт один-два раза в неделю.
Еще 10% делают это три-четыре дня в неделю. А 13% вообще никогда не используют личную машину для поездок в офис. Главная причина хорошо знакома жителям крупных городов — дорожные заторы. Примерно 41–42% участников опроса назвали пробки причиной, по которой они отказываются от машины.
Еще 12% считают, что общественный транспорт позволяет добраться до работы быстрее. А 11% оставляют автомобиль дома из-за отсутствия парковки рядом с офисом. При этом сама стоимость парковки оказалась значительно менее важной. Высокие тарифы беспокоят только 5% участников исследования.
Гораздо серьезнее проблема самого поиска свободного места. Около 39% автомобилистов тратят на парковку возле работы от пяти до 15 минут, а почти 9% — от 15 до 30 минут. Поэтому главным требованием к парковке в современном офисном центре стала вовсе не низкая цена. 57% респондентов назвали наиболее важным гарантированное машино-место.
Еще 51% обращают внимание на видеонаблюдение и охрану, 46% — на возможность быстро въехать и выехать с территории, а для 31% важна достаточная ширина парковочного места. Таким образом, для городского автомобилиста все чаще имеет значение не сам факт владения машиной, а предсказуемость всей поездки.
Если автомобиль означает пробку по дороге и еще 15–20 минут поиска места возле офиса, метро или электричка могут оказаться практичнее. Похожая тенденция проявлялась и раньше. Tarantas.News рассказывал об исследовании, согласно которому 65% опрошенных москвичей были готовы полностью или частично отказаться от личного автомобиля при наличии удобного общественного транспорта.
Особенно сильно на решение влияло наличие метро, МЦК или МЦД рядом с домом или работой. Парковка остается важным фактором и вне офисного сценария. По данным другого исследования, о котором писал Tarantas.News, для 59% автомобилистов наличие парковочного места существенно влияет даже на выбор жилья.
При этом новое исследование касается именно жителей крупных городов и не описывает транспортные привычки всей России. В небольших городах и населенных пунктах, где метро нет, общественный транспорт ходит реже, а расстояния и сценарии поездок отличаются, роль личного автомобиля может быть значительно выше.
Главный вывод в другом: собственная машина в мегаполисе постепенно превращается из единственного способа ежедневного передвижения в один из доступных вариантов. И если общественный транспорт позволяет избежать пробок и неопределенности с парковкой, часть автовладельцев без проблем оставляет автомобиль дома.
