В Беларуси начались продажи Changan UNI-V российской сборки, пишет SPEEDME.RU. Лифтбеки поступают с калининградского завода «Автотор», а их появление сопровождается заметным снижением стоимости относительно автомобилей, которые ранее импортировали непосредственно из Китая. По данным местных автомобильных СМИ, разница достигает 25%.
Как сообщает Vehicula, Changan UNI-V калининградского производства оценили в 63 250 белорусских рублей. Это приблизительно на 20 тысяч местных рублей меньше стоимости прежней китайской версии.
Однако другие издания приводят цену 75 900 белорусских рублей. Расхождение может быть связано с условиями покупки или комплектациями, но его причина пока не подтверждена. Поэтому окончательный размер экономии требует уточнения у продавца.
Переход к фактическим продажам стал новым этапом экспортной программы Changan. Ещё 20 октября официальный дистрибьютор марки объявил о поставках автомобилей с «Автотора». В первую волну вошли четыре модели: UNI-V, UNI-S, CS35 MAX и CS75.
Белорусским покупателям предлагают дорестайлинговый UNI-V с 1,5-литровым турбомотором мощностью 188 л.с. и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. В России актуальная обновлённая версия отличается двухлитровым двигателем, поэтому прямое сравнение их стоимости не отражает разницу между одинаковыми автомобилями.
Для калининградского предприятия экспорт в Беларусь означает расширение рынка сбыта. За Changan на «Автоторе» закреплены три производственные линии общей мощностью до 120 тысяч машин ежегодно. Поставки в соседнюю страну позволяют использовать этот производственный потенциал не только для российского рынка.
Нынешний этап важен и для самой марки: вместо автомобилей, доставляемых из Китая, белорусский рынок получает машины, произведённые в России. Следующим показателем эффективности новой схемы станут фактические объёмы продаж калининградских Changan.
