АИ-92 или АИ-95: сколько стоит проехать 10 000 км по ценам Росстата

АИ-92 или АИ-95: сколько стоит проехать 10 000 км по ценам Росстата
B. Naumkin

Tarantas.News рассчитал расходы на АИ-92 и АИ-95 за 10 тысяч километров

Иван Князев
Автор: Иван Князев
Обновлено:

АИ-95 за 10 тыс. км обойдётся на 5024 рубля дороже АИ-92 при одинаковом расходе. Tarantas.News сравнил цены Росстата за 19 октября, оценил региональную разницу и выяснил, почему переплата выросла даже после удешевления бензина.

АИ-92 и АИ-95 за неделю подешевели, однако разница между ними выросла с 6,21 до 6,28 рубля за литр. Редакция Tarantas.News сопоставила данные Росстата за 12 и 19 октября 2026 года и рассчитала последствия для водителя: при пробеге 10 тыс. км и одинаковом расходе переплата за АИ-95 увеличилась с 4968 до 5024 рублей.

По данным Росстата, средняя цена АИ-92 снизилась с 74,71 до 74,02 рубля, а АИ-95 — с 80,92 до 80,30 рубля. Первый сорт подешевел сильнее, поэтому ценовой разрыв расширился на семь копеек.

При расходе 8 л/100 км на 10 тыс. км потребуется 800 литров бензина. По ценам на 19 октября АИ-92 обойдётся в 59 216 рублей, АИ-95 — в 64 240. Для одного 40-литрового бака разница составляет 251 рубль 20 копеек.

Однако российские регионы дают совершенно другую картину. В Брянской области при ценах 74,23 и 82,01 рубля переплата за 800 литров достигает 6224 рублей. В Москве — 5192 рубля, а в Хабаровском крае — только 2192. При одинаковом пробеге разница между этими региональными примерами составляет 4032 рубля.

«Расчёт по средней цене показывает масштаб возможной разницы, но не подменяет руководство машины. Сначала проверьте разрешённый сорт бензина, затем сравните собственный расход и чеки за несколько заправок», - заявил изданию автоэксперт Дмитрий Новиков.

Дорогой бензин способен компенсировать разницу в цене только за счёт меньшего расхода. При среднероссийских ценах АИ-95 должен сократить потребление примерно на 7,82% — с 8 до 7,37 л/100 км. В Брянской области необходимое снижение достигает 9,49%, а в Хабаровском крае достаточно 3,62%. Это математические пороги окупаемости, а не результаты испытаний автомобилей.

Октановое число характеризует стойкость бензина к детонации, но само по себе не гарантирует уменьшения расхода. Если производитель требует топливо не ниже АИ-95, переходить на АИ-92 ради экономии нельзя. Сравнение допустимо только для двигателя, которому разрешены оба сорта.

Все приведённые суммы — условная смета на 10 тыс. км по ценам одной даты, а не фактически потраченные деньги за минувший год. Для расчёта личной выгоды нужны чеки с АЗС, данные о расходе и несколько сопоставимых поездок.

Новый недельный отчёт Росстата запланирован на 28 октября. После публикации свежих цен изменятся и суммы переплаты, и порог окупаемости АИ-95.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы