Шесть часов понадобилось дилерам Dodge, чтобы выбрать всю первоначальную квоту Durango R/T 392 Launch Edition. Ажиотаж возник не только из-за возвращения 6,4-литрового HEMI V8: при росте мощности на 115 л.с. компания сохранила базовую цену прежнего R/T — 49 995 долларов, или около 3,93 млн рублей без доставки, налогов и регистрации.
Раньше версия R/T оснащалась 5,7-литровым мотором на 360 л.с. и 529 Нм. Теперь она получила 475 л.с. и 637 Нм, которые прежде соответствовали более дорогому Durango SRT 392. Разгон до 60 миль/ч, или 97 км/ч, сократился с 6,2 до 4,4 секунды, а стандартная масса буксируемого прицепа выросла на 20% — почти до 3,95 тонны.
Именно неизменная цена меняет положение модели. Покупатель получает на 32% больше мощности, адаптивные амортизаторы, тормоза Brembo, электронную блокировку заднего дифференциала и полный привод, не переходя к Durango SRT Hellcat стоимостью от 79 995 долларов. Впрочем, цена «ниже 50 тысяч» не является конечной: Dodge отдельно исключает из MSRP доставку и обязательные сборы.
Спрос поддерживает не только лимитированная версия. В первом квартале 2026 года продажи Durango в США выросли на 48%, во втором квартале розничный результат прибавил 9%, а первое полугодие стало лучшим для модели с 2006 года.
Однако формулировку «распродан за шесть часов» следует читать буквально: Dodge говорит о дилерских заказах, но не раскрывает размер партии и число автомобилей, уже оплаченных клиентами. Следующей точкой проверки станет фактический тираж Launch Edition — без этой цифры скорость распределения квоты не показывает полный масштаб спроса.
