Против Jaguar Land Rover North America подан иск с требованием присвоить ему статус коллективного из-за дефекта 48-вольтовой системы внедорожников Land Rover. Разбирательство началось на фоне отзыва 170 169 автомобилей в США, для которых на момент публикации еще не был разработан окончательный ремонт.
Проблема связана с DC/DC-конвертером, который преобразует напряжение гибридной системы и заряжает обычную 12-вольтовую батарею. Отказ управляющей микросхемы прекращает зарядку: сначала появляется красное сообщение Stop Safely Electrical Fault Detected, затем могут отключиться ассистенты, климатическая система и экран. Если продолжить движение, автомобиль способен перейти в нейтраль, потерять тягу, а позднее — наружное освещение.
Истец Роберт Самрелл утверждает, что JLR знала о таких отказах с 2019 года, но не раскрывала информацию и не выполняла гарантийные обязательства. В мае 2026-го он купил подержанный Range Rover Velar 2023 года за $33 300, после чего машина, по его словам, начала глохнуть в движении и не всегда перезапускалась после остановки. Эти заявления пока не проверены судом, а коллективный статус дела еще не подтвержден.
В иск включены мягкие гибриды Range Rover, Range Rover Sport, Velar, Evoque, Discovery, Defender и Discovery Sport определенных модельных лет. Отзыв NHTSA шире: он также охватывает Jaguar F-Pace и E-Pace. JLR сообщила о 5952 заменах конвертера и связанных обращениях в США с июля 2019-го по апрель 2026 года. Аварий, травм и пожаров компания при этом не зафиксировала.
Официального запрета на эксплуатацию нет. Однако при появлении красного предупреждения производитель требует остановиться в безопасном месте и вызвать помощь, а не пытаться доехать до сервиса. Владельцам машин, ввезенных из США, стоит проверить VIN по кампании 26V248: американский отзыв автоматически не распространяется на все Land Rover в других странах.
Ранее издание Tarantas.news рассказало, что JLR упростил зарядку гибридов и электромобилей в 30 странах.
