АвтоВАЗ расширил гамму Lada Largus двумя более дорогими исполнениями. Кросс-универсал получил комплектацию «Техно» за 2 022 000 рублей, а фургон — версию «Драйв» стоимостью 1 797 000 рублей.
Largus Cross «Техно» на 75 тыс. рублей дороже версии «Драйв» за 1 947 000 рублей. В доплату входят передние парктроники, противотуманные фары, розетка в багажнике, потолочная полка, усиленная тонировка, кожаный руль с обогревом, подогрев заднего дивана и серебристые рейлинги вместо черных. Камера и задние датчики парковки у Cross были и прежде.
Обе версии Cross оснащаются 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой. Автоматической трансмиссии и полного привода в гамме Largus по-прежнему нет.
У фургона доплата заметнее. Новый «Драйв» на 120 тыс. рублей дороже 106-сильного «Комфорт» за 1 677 000 рублей. За эти деньги появляются камера заднего вида, парктроники, круиз-контроль, мультируль, 15-дюймовые легкосплавные диски и система Lada EnjoY Pro с восьмидюймовым экраном, сервисами «Яндекса», Apple CarPlay и Android Auto. В грузовом отсеке установлена дополнительная розетка на 12 В.
«Драйв» предлагается только с двигателем мощностью 106 л.с. Более доступные фургоны сохраняют 90-сильный мотор: «Классик» стоит 1 597 000 рублей, а «Комфорт» — 1 647 000 рублей. Таким образом, коммерческому покупателю предлагают выбор между минимальной ценой и полноценным набором оборудования для ежедневных дальних поездок.
Для семейного Cross доплата в 75 тыс. рублей выглядит прежде всего платой за зимний комфорт и удобство парковки. У фургона прибавка в 120 тыс. заметнее меняет рабочее место водителя, но двигатель, коробка и грузовые возможности остаются прежними.
Ранее АвтоВАЗ раскрыл доработки кузова Lada Niva Legend 1.8.
