АвтоВАЗ раскрыл подробности модернизации кузова Lada Niva Legend с двигателем 1.8. Серийное производство внедорожника началось 20 июля 2026 года, а всего в его конструкции появилось более 350 новых и доработанных деталей и узлов. Изменения затронули двигатель, шасси, кузов и электронику.
Для установки водительской подушки безопасности была пересмотрена силовая структура кузова. Усилена поперечина панели приборов, добавлены новые усилители и элементы, управляющие деформацией при ударе. По данным «Лада. Онлайн», заводская презентация также предусматривает 15 новых кронштейнов и около 50 локальных изменений компоновки.
Переделаны крепления коробки передач и раздаточной коробки. Дополнительные усилители должны уменьшить передаваемые на кузов шумы и вибрации, однако численные результаты замеров производитель пока не опубликовал. Переднюю буксирную проушину объединили с новым кронштейном стабилизатора, который перенесен вперед.
Впервые для Niva Legend использованы детали из двухсторонней оцинкованной стали. Защиту получили наружная панель капота, облицовка радиатора, крыша, внутренняя и наружная панели задней двери и наружная панель задка. Это не полная оцинковка: остальные элементы кузова в опубликованный перечень не входят. В компании объясняли такое решение необходимостью сдержать конечную цену автомобиля.
В перечне новых кузовных систем также указаны увеличенный бачок омывателя, дополнительная скорость стеклоочистителя, центральный замок и единый ключ для дверей и замка зажигания. Появились датчик удара, новый блок управления подушкой безопасности и рулевое колесо с модулем водительской подушки.
Усиления и подушка делают обновление одним из самых заметных за историю модели, но сами по себе не подтверждают конкретный уровень безопасности. Результаты независимого краш-теста модернизированной Niva Legend пока не опубликованы. Цена версии с мотором 1.8 также будет объявлена ближе к старту продаж.
Ранее были раскрыты изменения трансмиссии Lada Niva Legend с мотором 1.8.
