Если АвтоВАЗ буквально повторит прошлогодний сценарий Niva Travel, базовая обновленная Niva Legend может стоить около 1,179 млн рублей, а верхняя комплектация — примерно 1,338 млн. Пока это предположение редакции «Тарантас Ньюс», а не утвержденный прайс: точные цены производитель объявит ближе к началу продаж в августе.
Ориентир обозначил вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин. По его словам, цена изменится примерно в том же диапазоне, что и при сопоставимом обновлении Niva Travel. Тогда стартовая стоимость внедорожника выросла приблизительно на 80 тыс. рублей. Сейчас дореформенная Niva Legend без учета специальных программ стоит от 1 099 000 до 1 258 000 рублей.
Доплата идет не за другой бампер или новую обивку. В производство уже запущена машина с более чем 350 измененными компонентами, двигателем 1,8 л мощностью 90 л.с., крутящим моментом 153 Нм, усиленной трансмиссией, доработанной подвеской и увеличенными вентилируемыми передними тормозами. Появились подушка безопасности водителя и отдельные кузовные панели из двусторонне оцинкованной стали.
Поэтому прибавка около 80 тыс. рублей выглядит объяснимой. Только рост момента относительно старого двигателя способен заметно изменить поведение машины на низких оборотах, а новые тормоза и подушка имеют большую практическую ценность, чем привычное обновление комплектаций.
Но есть ценовой предел. АвтоВАЗ ранее обещал сохранить Legend дешевле Niva Travel и оставить ее самым доступным российским внедорожником с постоянным полным приводом. Если богатая комплектация приблизится к более просторной Travel, покупателю придется решить, нужны ли ему короткий кузов и лучшая геометрическая проходимость или удобство пятидверной машины.
Старую версию с мотором 1,7 л теперь имеет смысл брать только с дисконтом, превышающим ожидаемую разницу в цене. Экономия в 30–50 тыс. рублей вряд ли компенсирует отказ от более тяговитого двигателя, модернизированных тормозов и доработанной трансмиссии.
