Исследователи Fraunhofer ISI, Öko-Institut и ifeu выявили значительное расхождение между паспортным и реальным расходом подключаемых гибридов в Европе. Исправленная версия отчета опубликована в марте 2026 года.
Анализ охватил 981 035 автомобилей, зарегистрированных с 2021 по 2023 год. Информация поступила от бортовых систем контроля расхода топлива OBFCM и была собрана Европейским агентством по окружающей среде.
Средний реальный расход составил 5,89 л/100 км при сертификационном показателе 1,53 л/100 км. Среднее отклонение по отдельным автомобилям достигло 323%. С учетом пробега показатель увеличивался до 6,12 л/100 км.
Полностью без работающего ДВС подключаемые гибриды преодолевали в среднем около 27–31% расстояния. При движении в режиме расходования заряда батареи бензиновый или дизельный двигатель также мог включаться, а средний расход достигал 2,82 л/100 км.
Ранее «Тарантас Ньюс» сообщал о другом исследовании реальных выбросов PHEV. Следующее ужесточение европейской методики расчета для новых типов автомобилей запланировано на 2027 год, а для всех новых регистраций — на 2028-й.
