Возрождённый Mitsubishi Pajero может получить электрифицированную силовую установку. Компания изучает производство и экспорт таких внедорожников из Таиланда, куда до 2030 года планирует вложить ещё 16 млрд батов. Однако официального подтверждения именно гибрида пока нет.
Поводом для новой волны слухов стало заявление правительства Таиланда после встречи премьер-министра с главой Mitsubishi Motors Такао Като. В официальном сообщении говорится, что инвестиции направят на технологии электрифицированных автомобилей, а компания изучает выпуск и экспорт пикапов и Pajero с использованием электрических технологий. Reuters оценивал вложения примерно в $473 млн.
Формулировка принципиально важна. Тайские власти не назвали конкретный тип силовой установки: под электрификацией могут подразумеваться обычный гибрид, подключаемый PHEV или полностью электрическая версия. Поэтому утверждать, что новый Pajero уже получил установку от Outlander PHEV, преждевременно.
Сам внедорожник официально подтверждён. Mitsubishi представит его осенью 2026 года как новый флагман марки. Машину построят на усиленной лестничной раме пикапа Triton, но кузов, салон, переднюю и заднюю подвески разработают специально для Pajero. Компания также подтвердила внедорожный дисплей, показывающий высоту, направление движения, крены кузова и распределение тяги.
Зарубежные издания называют наиболее вероятным донором подключаемую гибридную систему Outlander PHEV. В актуальной спецификации она объединяет бензиновый двигатель объёмом 2,4 литра, два электромотора и батарею ёмкостью 22,7 кВт·ч. Общая мощность достигает 297 л.с., а электрический запас хода — 72 км по канадской методике или 45 миль по EPA.
Но прямой перенос этой установки нельзя считать решённым вопросом. Outlander имеет кроссоверную архитектуру, тогда как Pajero создаётся на тяжёлой рамной платформе и должен сохранять тяговые и внедорожные возможности. Вероятно, инженерам потребуются другие настройки электромоторов, охлаждения и батареи — это редакционный вывод, а не подтверждённая характеристика будущей модели.
В июле новый Mitsubishi Pajero впервые показал часть салона: внедорожник получил двухцветную отделку и более дорогой интерьер, чем у утилитарного Triton. При этом двигатель, коробка передач, ёмкость возможной батареи и характеристики электрической версии компания до сих пор не раскрыла.
Североамериканское возвращение под именем Montero также остаётся вероятным, но не утверждённым. Дилерам США и Канады автомобиль уже показывали на закрытой встрече, однако Mitsubishi официально подтвердила пока только глобальную премьеру Pajero осенью 2026 года.
Ближайшей точкой проверки станет мировая презентация. До неё подтверждены рамная конструкция, производство с опорой на Таиланд и изучение электрифицированной версии. Конкретный гибрид, характеристики и рынки продаж пока остаются открытыми вопросами.
