Новый Mitsubishi Pajero возглавил июльский рейтинг самых обсуждаемых автомобильных публикаций Response, опередив истории о возможном возвращении Toyota Celica и появлении GR Camry. Но между ними есть принципиальная разница: Pajero уже не слух.
Mitsubishi официально подтвердила возвращение модели и назначила мировую премьеру на осень 2026 года. Японская версия Pajero исчезла с конвейера в 2019 году, поэтому возвращение произойдет примерно через семь лет. Производитель уже раскрыл и основу автомобиля: новый SUV использует доработанную лестничную раму пикапа Triton, но кузов, передняя и задняя подвески разработаны специально для Pajero.
Mitsubishi обещает сохранить серьезные внедорожные способности, одновременно улучшив комфорт на обычных дорогах. Еще одна подтвержденная деталь — фирменная система полного привода S-AWC. Она будет управлять тягой и динамикой автомобиля в зависимости от покрытия и условий движения. Для нового поколения также вернут идею знаменитых трех дополнительных приборов старых Pajero: цифровой Multi Meter сможет показывать высоту, направление движения, температуру, наклон кузова и распределение тяги между колесами.
Интерес к модели объясним и историей имени. С 1982 года четыре поколения Pajero разошлись тиражом более 3,25 млн экземпляров в более чем 170 странах и регионах. Кроме того, Mitsubishi связывает репутацию модели с 12 победами в ралли «Дакар», включая семь подряд. Остальные громкие позиции июльского рейтинга требуют большей осторожности.
У Pajero ситуация противоположная: вопрос уже не в том, вернется ли он, а каким окажется серийный автомобиль. Mitsubishi подтвердила раму, S-AWC и осеннюю премьеру — неизвестными пока остаются двигатель, точные размеры, комплектации и цена.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что новый Mitsubishi Pajero могут представить 2 сентября. Дата получена японским изданием от дилеров и пока не подтверждена компанией, но рамная конструкция на основе Triton уже объявлена официально.
