Американское подразделение Mazda завершило июль с результатом 39 180 проданных автомобилей. Это на 13% меньше, чем годом ранее, хотя компания назвала показатель третьим лучшим июльским результатом в своей истории. За первые семь месяцев 2026 года продажи сократились на 5,6%, до 241 014 машин.
Главным исключением стала Mazda3. В июле американцы купили 3903 седана и хэтчбека — сразу на 87,5% больше, чем в июле 2025 года. Продажи седана выросли на 91,8%, хэтчбека — на 77,4%. Вместе с родстером MX-5 легковые модели Mazda прибавили 50,3%, до 4877 автомобилей.
Однако основную часть бизнеса марки составляют кроссоверы, и почти все ключевые модели закончили месяц в минусе. CX-5 потерял 22,3% и разошелся тиражом 12 068 экземпляров. Продажи CX-50 снизились на 15,3%, до 11 691 машин, CX-70 — на 25,8%, а CX-90 — на 28,3%. Удержаться в плюсе смог CX-30: его результат вырос на 9,7%, до 4526 автомобилей. Вся группа кроссоверов сократилась на 18%.
Mazda отдельно заявила о лучшем июле для гибридного CX-90 MHEV, однако количество проданных гибридов в отчете не раскрыто. Общий результат семейства CX-90, включающий разные силовые установки, при этом заметно уменьшился.
Еще один контраст связан с машинами с пробегом. По фирменной программе сертифицированных подержанных автомобилей CPO было продано 7123 Mazda — на 13,6% больше прошлогоднего результата. Для этой программы июль стал лучшим за всю ее историю, тогда как рынок новых автомобилей марки закончил месяц снижением.
Ранее сообщалось, что Mazda начнет локальную сборку CX-30 в Индонезии.
