Американцы отказываются от седанов: что помогло Ford сохранить второе место

Американцы отказываются от седанов: что помогло Ford сохранить второе место
A. Krivonosov

Ford занял второе место по интересу покупателей новых автомобилей в США

Дмитрий Якин
Обновлено:

Ford рассматривают к покупке 28% американских клиентов — это второй результат после Toyota с 35%. Интерес к марке немного снизился, но F-150 остался самой востребованной моделью на этапе выбора.

Ford сохранил второе место среди массовых автомобильных марок США по интересу потенциальных покупателей. В первом полугодии 2026 года автомобили бренда рассматривали 28% опрошенных против 35% у Toyota и 27% у Chevrolet. Речь идет не о долях продаж: один человек мог изучать сразу несколько марок.

По сравнению со вторым полугодием 2025-го результат Ford уменьшился на один процентный пункт. Toyota также потеряла один пункт, а Chevrolet — два. Единственными массовыми брендами, усилившими позиции, стали Subaru и Kia. Исследователи связывают общую слабость с ценовым давлением: покупатели осторожнее оценивают будущие расходы и дольше сравнивают варианты.

Сильнейшим активом Ford остается F-150 — он возглавил рейтинг отдельных массовых моделей. Explorer занял четвертое место среди SUV. Одновременно наибольшее снижение интереса внутри гаммы показали Escape Hybrid, F-150 Hybrid, Mustang и пикапы Super Duty. Последние две модели при этом получили награды J.D. Power в своих сегментах по эмоциональной привлекательности для уже состоявшихся владельцев.

Эти результаты не противоречат друг другу. Brand Watch измеряет намерения людей, планирующих приобрести автомобиль в течение ближайших 12 месяцев, а исследование J.D. Power опрашивает владельцев после 90 дней эксплуатации. Машина может нравиться тем, кто ее уже купил, но терять потенциальных клиентов из-за цены, доступности или устаревающей позиции в модельной гамме.

Рынок продолжает смещаться в сторону крупных кузовов. Кроссоверы и внедорожники рассматривал рекордный 71% покупателей, пикапы — 33%. Интерес к обычным легковым автомобилям опустился до исторического минимума в 25%, а минивэны сохранили долю в 5%.

Такая структура выгодна Ford с его сильными пикапами и SUV, но делает зависимость марки от нескольких семейств еще заметнее. В опросе участвовали более 6000 посетителей Kelley Blue Book, намеренных купить новую машину в течение года. Поэтому второе место показывает узнаваемость и присутствие Ford в списках кандидатов, но не гарантирует, что покупатель в итоге подпишет договор именно у его дилера.

Ранее издание Tarantas.news сообщило, что Ford начал предлагать заводские скидки на отдельные сертифицированные автомобили с пробегом в США. Однако размеры выплат, список моделей и регионы действия программы пока публично не раскрыты.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы