919 км вместо расплывчатых «свыше 900»: с таким сертифицированным запасом хода китайский BMW iX3 Long Wheelbase подходит к следующему этапу запуска. Предзаказы откроются 21 августа на автосалоне в Чэнду, а первые поставки запланированы на IV квартал 2026 года. Это уже не очередная премьера Neue Klasse, а переход модели к реальным продажам.
iX3 LWB впервые публично показали еще в апреле на Auto China в Пекине вместе с длиннобазным i3. Обе машины созданы специально для Китая, используют 800-вольтовую архитектуру и колесную базу более 3 м. Поэтому Чэнду станет прежде всего площадкой для раскрытия комплектаций и условий заказа.
У iX3 колесная база достигает 3005 мм — на 108 мм больше глобальной машины. В сертификационных данных MIIT указаны 919 км по циклу CLTC и расход 13,6 кВт·ч/100 км. Два электромотора суммарно развивают 351 кВт, или около 477 л.с., а 800-вольтовая система поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт. Сравнивать 919 км напрямую с европейским WLTP некорректно: методики заметно различаются.
Седан i3 Long Wheelbase идет еще дальше. Официальный китайский сайт BMW заявляет более 1000 км CLTC, 800-вольтовую систему и пиковые 400 кВт: за 10 минут производитель обещает добавить до 400 км расчетного пробега.
Коммерческий запуск приходится на сложный для BMW момент. В исходном BMWBLOG падение продаж BMW и MINI в Китае на 30,2% ошибочно отнесено ко всему первому полугодию. Официальный отчет BMW Group фиксирует за январь—июнь 261 773 автомобиля и снижение на 20,4%; на 30,2% продажи просели именно во II квартале — до 117 815 машин.
Поэтому 21 августа даст более важную информацию, чем очередная демонстрация технологии: BMW должна раскрыть рыночные версии iX3 и условия предзаказа. Следующая контрольная точка — IV квартал, когда длиннобазный Neue Klasse должен перейти от заявок к поставкам китайским клиентам.
