Fiat Professional готовит к выходу в Японии коммерческий фургон Scudo. Модель впервые официально показали в стране на Japan Truck Show 2026, а начало поставок Stellantis запланировал на 2027 год. При этом окончательные характеристики именно японской версии компания пока не раскрыла.
На выставке тогда показали праворульный шестиместный Scudo Crew Cab британской спецификации. Его размеры составляют около 4980 мм в длину, 1925 мм в ширину и 1905 мм в высоту. Это ставит автомобиль между компактным Fiat Doblò и заметно более крупным Ducato.
С Toyota Hiace сравнение получается интересным. Японский Hiace Van с широким кузовом и средней крышей имеет длину 4840 мм, ширину 1880 мм и высоту 2105 мм. То есть показанный Scudo длиннее и шире, но примерно на 200 мм ниже. У сверхдлинного Hiace длина уже достигает 5380 мм.
Европейская гамма Scudo заметно шире одного выставочного автомобиля. Fiat предлагает обычные грузовые фургоны, Crew Cab со вторым рядом сидений и другие исполнения. Для дизельных машин предусмотрены моторы объемом 1,5 и 2,0 литра, а с частью двухлитровых двигателей сочетается восьмиступенчатый автомат. Есть и электрический E-Scudo.
Но переносить эту гамму на будущую японскую машину пока рано. По данным японских автомобильных СМИ, Stellantis еще не определил, какую именно спецификацию будет импортировать в 2027 году. Поэтому утверждение, что японский Scudo обязательно получит дизель и 8-ступенчатый автомат, пока остается предположением.
Для Fiat важен сам выход в более компактный сегмент. В Японии уже продается Ducato, который используется в том числе как база для кемперов, а Scudo существенно меньше и ближе по габаритам к привычным местным коммерческим фургонам. Насколько серьезным конкурентом Hiace он станет, можно будет оценить только после публикации японских цен, грузоподъемности и состава силовых установок.
Ранее сообщалось, что Fiat выпустит 200 Topolino Vilebrequin с новым закрытым кузовом.
