Несколько раздражающих сбоев Lada Iskra SW Cross из парка «За рулем» удалось убрать без замены электронных блоков. На первом ТО дилер установил новую прошивку, после чего аналоговый и цифровой спидометры перестали заметно расходиться, подсветка приборов перестала чрезмерно тускнеть в тоннелях, а центральный замок — повторно щелкать при каждом начале движения.
Проблема со спидометром была известна редакции еще весной: при 86–87 км/ч на цифровом дисплее стрелочный прибор мог показывать около 70 км/ч. Позднее журналисты отмечали и зависимость его работы от температуры. После обновления оба указателя показывают одинаково.
Одновременно АвтоВАЗ изменил графику монохромного дисплея: шрифт стал крупнее и жирнее, появилась стрелка, показывающая сторону расположения лючка бензобака. Эти изменения «За рулем» также связывает с установленной прошивкой.
При этом делать вывод о массовом дефекте всех Iskra пока нельзя — материал описывает конкретный редакционный автомобиль. Не решены и претензии к датчикам света и дождя: по данным издания, изменить их алгоритм прошивкой нельзя, потребуется замена детали.
Есть и техническая оговорка по скорости. После обновления журналисты увидели расхождение с GPS примерно на 2–3 км/ч, однако GPS не заменяет сертификационное измерение. Правила ООН № 39 требуют, чтобы штатный спидометр не показывал скорость ниже фактической.
Ранее сообщалось, что LADA Vesta получила Connect Старт во всех комплектациях.
