Завод Stellantis в канадском Brampton за два года прошел путь от подготовки к выпуску нового Jeep Compass до возможной продажи. По данным Reuters, профсоюз Unifor получил от автоконцерна уведомление о том, что такой вариант сейчас рассматривается. Окончательного решения компания не объявляла.
Это заметно меняет прежний сценарий для площадки. После остановки переоснащения Stellantis в октябре 2025 года официально направила Jeep Compass на завод Belvidere в штате Иллинойс. Компания планирует вложить в его перезапуск более $600 млн и с 2027 года выпускать там Compass и Cherokee; проект рассчитан примерно на 3300 новых рабочих мест.
Для Brampton новой модели взамен пока публично не закрепили. Ранее обсуждались другие варианты, включая возможный проект с китайским партнером Leapmotor, однако Unifor выступал против схемы, которая, по мнению профсоюза, могла дать Канаде значительно меньше производственных рабочих мест.
Есть и дополнительное ограничение для потенциального покупателя. В феврале 2026 года городской совет Брамптона одобрил инициативу по закреплению территории предприятия по адресу 2000 Williams Parkway за сборкой автомобилей и связанным автомобильным производством. Тогда речь шла о защите примерно 3000 рабочих мест непосредственно на заводе и занятости у поставщиков.
Поэтому возможная продажа еще не равна превращению площадки в обычный объект недвижимости: город уже начал выстраивать барьер против ухода территории из автопрома.
Следующая точка проверки — переговоры Stellantis и Unifor. Brampton Assembly входит в периметр Auto Talks 2026 вместе с Windsor Assembly и другими предприятиями концерна, а действующее коллективное соглашение истекает 20 сентября 2026 года. Именно там вопрос «кто и что будет производить в Brampton» может превратиться из неопределенного сценария в конкретное обязательство — либо подтвердить подготовку площадки к продаже.
