До полувекового юбилея классической «Ниве» остается совсем немного, а число ее необычных модификаций давно вышло за рамки привычных трехдверок. АвтоВАЗ собрал восемь проектов, в которых знакомый внедорожник превращался в амфибию, пляжный автомобиль, снегоболотоход и даже своеобразный дом на колесах.
Самый необычный заводской эксперимент — ВАЗ-2122 «Река». Машину создавали с использованием агрегатов ВАЗ-2121 для военных задач. Вездеход получил водоизмещающий кузов и действительно умел передвигаться по воде, но до серийного производства проект так и не дошел, пишет speedme.ru.
Другой путь выбрала фирма «Бронто». Ее открытая «Ландоле» лишилась обычных дверей и напоминала прогулочный багги, а «Марш» получил огромные шины сверхнизкого давления. Последний сочетал кузов и силовую установку «Нивы» с отдельной рамой и внедорожными агрегатами и предназначался для снега, болот и грунтов со слабой несущей способностью. АвтоВАЗ утверждает, что такие машины можно заказать и сегодня.
За пределами России фантазии было не меньше. Для Испании появилась яркая Niva iKRA с пластиковым обвесом и измененным оформлением салона. Существование испанской версии подтверждается в том числе архивными документами: обозначение NIVA 1.6 IKRA встречается в официальных испанских публикациях.
Французский импортер Poch пошел дальше и создал Niva Plein Soleil — открытую версию со срезанной задней частью крыши. Проект появился еще в начале 1980-х, причем переоборудование требовало усиления кузова.
Еще экзотичнее выглядела литовская Auviga. Позади автомобиля размещался съемный жилой модуль на собственной оси: его можно было оставить на стоянке, превратив базовую машину обратно во внедорожник для поездок налегке. Исторические публикации также описывают Auviga как трехосную туристическую модификацию.
В список АвтоВАЗа вошли и два почти забытых российских эксперимента — открытая «Бора» с пространственной рамой и пластиковыми панелями, задуманная как машина для жаркого климата, и «Былина» ателье «Престиж-НАМИ». Последняя получила нарочито ретрооформление с огромными крыльями и длинным капотом и, по данным АвтоВАЗа, осталась единственным экземпляром.
Особенно любопытно эта подборка выглядит именно сейчас. 20 июля 2026 года АвтоВАЗ запустил серийное производство очередной глубоко модернизированной Niva Legend: почти через полвека после первой «Нивы» модель получила 1,8-литровый мотор мощностью 90 л.с., водительскую подушку безопасности и более 350 новых или измененных деталей. То есть эксперименты вроде «Реки» и Auviga остались историей, а сама исходная конструкция продолжает развиваться.
Ранее сообщалось, что «Промтех» сертифицировал Niva Kub длиной до 5 метров.
