Около 1000 машин — столько Mazda CX-5 второго поколения осталось у австралийских дилеров, и большая часть запаса приходится на версии G35 Turbo. Это превращает обычную распродажу уходящего поколения в последний шанс купить CX-5 с 2,5-литровым турбомотором: новое поколение для Австралии получило только атмосферный двигатель и потеряло примерно 52 л.с. мощности.
По данным Drive со ссылкой на представителя Mazda, остатки серии KF должны закончиться к концу сентября. Турбированный G35 развивает 170 кВт — около 231 л.с. — и 420 Нм, работает с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом. Такой мотор устанавливался только на GT SP и Akera.
Контраст с новой машиной заметен именно по технике. Mazda Australia официально оставила всем пяти комплектациям CX-5 третьего поколения атмосферный G25 объёмом 2,5 литра, полный привод и 6-ступенчатый автомат. Его отдача составляет 132 кВт, около 179 л.с., и 242 Нм. Заявленный расход — 7,4 л/100 км.
Разрыв по цене гораздо меньше, чем по характеристикам. Старый G35 Akera стоит 55 650 австралийских долларов — приблизительно 3,36 млн рублей, а новый Akera оценён в 54 990 AUD, около 3,32 млн рублей. То есть прежняя турбоверсия дороже всего на 660 AUD, примерно на 40 тыс. рублей, но имеет на 38 кВт и 178 Нм больше. Официальная новая линейка начинается с 39 990 AUD — около 2,41 млн рублей.
Mazda уже перевела основной австралийский конфигуратор на новую генерацию, где полный привод является стандартным для всей гаммы. При этом на сайте марки всё ещё фигурирует отдельное предложение Runout для уходящего CX-5 — переход между поколениями фактически продолжается параллельно.
Необычная деталь распродажи: в 2025 году турбомотор G35 обеспечивал лишь 18% австралийских продаж CX-5, но сейчас именно такие автомобили составляют основную часть оставшегося запаса, утверждает Drive. Базовый Maxx уже практически закончился после предыдущей акции.
Для покупателя развилка получилась конкретной: новый CX-5 даёт более свежий кузов, технологии и стандартный AWD, а уходящий G35 — 231 л.с. и 420 Нм. После того как последняя тысяча автомобилей разойдётся, такого выбора в австралийской гамме CX-5 уже не останется.
