Казахстан почти перестал ввозить легковушки из России: импорт упал до $72

Казахстан почти перестал ввозить легковушки из России: импорт упал до $72
© T. Feodor

Импорт российских легковушек в Казахстан почти обнулился в июне 2026 года

Павел Павлов
Обновлено:

В июне Казахстан оценил импорт легковых автомобилей из России всего в $72, или примерно 6,1 тыс. рублей по актуальному курсу. Еще месяцем ранее показатель составлял $111,4 тыс., а в апреле — $5,5 млн.

Импорт легковых автомобилей из России в Казахстан в июне 2026 года фактически сошел к нулю в денежном выражении. По данным Бюро национальной статистики Казахстана, которые проанализировал ТАСС, стоимость поставок составила лишь $72 — около 6,1 тыс. рублей по курсу на 18 августа.

Для сравнения, в мае российские легковушки ввезли на $111,4 тыс., или примерно 9,4 млн рублей. Получается, всего за месяц показатель сократился примерно в 1550 раз. Апрельский максимум этого года составлял $5,5 млн — около 466 млн рублей. Само Бюро статистики опубликовало детальные таблицы внешней и взаимной торговли за январь—июнь 17 августа.

Резкое падение совпало по времени с изменением правил утильсбора. Приказ Минэкологии Казахстана установил отдельные повышенные коэффициенты для машин, ввозимых из России и Белоруссии. Для легкового автомобиля с мотором от 1 до 2 литров используется базовая ставка 50 МРП и коэффициент 136, тогда как для машин из большинства других стран коэффициент составляет 3,5.

В результате утильсбор для российской машины с таким двигателем достигает примерно 29,4 млн тенге — около 5,4 млн рублей по актуальному курсу. Новые правила фактически начали применяться в мае 2026 года. Ранее власти Казахстана объясняли изменения желанием устранить разницу в уровне платежей при торговле внутри ЕАЭС.

При этом говорить, что Казахстан в целом перестал торговать с Россией, нельзя. По итогам первого полугодия РФ оставалась крупнейшим источником казахстанского импорта с долей 30,9%, а в товарообороте Казахстана со странами ЕАЭС на Россию приходилась подавляющая часть торговли.

Важно и другое: статистика в $72 показывает стоимость зарегистрированного импорта по соответствующей товарной категории, а не число проданных российских машин. Кроме того, локально собранные в Казахстане автомобили российских марок под повышенный платеж за импорт из РФ не подпадают — казахстанские власти ранее отдельно указывали на производство Lada, ГАЗ и КамАЗ внутри страны.

Ранее сообщалось, что в России прояснили ситуацию с возможным запретом праворульных автомобилей.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы