Toyota готовится компенсировать через цены примерно половину роста расходов на материалы, который компания оценивает в 1,2 трлн иен. Повышать стоимость машин резко производитель не обещает: корректировки планируется растянуть во времени. Но для покупателя это один из наиболее ощутимых результатов сразу нескольких проблем, с которыми крупнейший автопроизводитель столкнулся в 2026 году.
Финансовая картина уже изменилась. За апрель—июнь выручка Toyota выросла на 10,4%, до 13,53 трлн иен, однако операционная прибыль снизилась на 8,8%, до 1,06 трлн. На весь финансовый год компания сейчас прогнозирует 3,4 трлн иен операционной прибыли — на 9,7% меньше результата предыдущего года.
Один из самых дорогих факторов — американские тарифы. Изначально Toyota оценивала их годовой удар в 1,38 трлн иен, теперь прогноз снижен примерно на 70 млрд. Дополнительное давление создают логистика на Ближнем Востоке и дорожающие материалы, включая алюминий и компоненты памяти.
Но стратегически болезненнее выглядит Китай. В январе—июне мировые продажи Toyota и Lexus снизились на 2,9%, до чуть более 5 млн автомобилей, причем китайский рынок просел сразу на 17,1%. Сама Toyota признает, что ей необходимо повышать конкурентоспособность не только традиционных моделей, но и электромобилей, делая больший упор на совместную разработку с местными партнерами. При этом от гибридов компания не отступает.
В свежем обращении к инвесторам Toyota прямо назвала расширение мощностей по выпуску HEV одним из приоритетов. Такая стратегия приносит деньги сейчас, но одновременно приходится вкладываться в BEV, программное обеспечение и локализацию — именно там китайские производители задают высокий темп.
Получается необычная ситуация: Toyota остается огромной и прибыльной компанией, но прежней формулы «масштаб плюс гибриды» уже недостаточно, чтобы погасить одновременно тарифы, Китай и рост себестоимости. Часть этого давления в итоге может оказаться не только в отчетности Toyota, но и в новых прайс-листах.
Ранее издание Tarantas.news поделилось, что эксперт объяснил отличия автомобилей Toyota китайской и японской сборки.
