BMW iX3 за 1,495 млн песо: 108,7 кВт·ч и первые 100 проданных машин

BMW iX3 за 1,495 млн песо: 108,7 кВт·ч и первые 100 проданных машин
B. Naumkin

BMW продала 100 электрокроссоверов iX3 после запуска в Мексике

Влад Комаров
Обновлено:

BMW подтвердила первые 100 продаж iX3 в Мексике за три месяца. Версия 50 xDrive стоит 1,495 млн песо, около 7,46 млн рублей, проезжает до 805 км WLTP, а с 2027 года модель будут выпускать локально.

Сто проданных машин за три месяца выглядят скромно рядом с почти 100 тыс. глобальных заказов BMW iX3, однако мексиканская цифра показывает другой этап экспансии Neue Klasse. Здесь пока продаётся только дорогой iX3 50 xDrive за 1 495 000 песо — около 7,46 млн рублей, а локальное производство ещё не началось. BMW официально подтвердила достижение отметки 100 автомобилей 17 августа.

Если разделить результат на три месяца, получается приблизительно 33 автомобиля ежемесячно. Умножение 100 машин на нынешнюю рекомендованную стартовую цену даёт ориентир 149,5 млн песо, или около 746 млн рублей. Это не выручка BMW — реальные комплектации, скидки и условия сделок могут различаться, — а только масштаб продаж по базовому прайсу.

Мексиканский iX3 50 xDrive оснащён двумя электромоторами общей мощностью 469 л.с. и 645 Нм, батареей полезной ёмкостью 108,7 кВт·ч и полным приводом. Заявленный максимум — 805 км WLTP, разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с, а 800-вольтовая система поддерживает DC-зарядку мощностью до 400 кВт. Для Мексики BMW также использует разъём NACS с доступом к совместимым Supercharger Tesla; CCS поддерживается через адаптер.

В актуальном мексиканском прайс-листе более доступного iX3 40 пока нет — указан только 50 xDrive. В других странах младшая версия уже расширяет аудиторию: в июле SPEEDME.RU разбирал iX3 40 с одним мотором, 320 л.с. и запасом хода до 637 км WLTP, однако перенос этой модификации на Мексику BMW не подтверждала.

Следующий сдвиг произойдёт в 2027 году. BMW официально готовит завод в Сан-Луис-Потоси к выпуску iX3 и электрического i3, причём на той же площадке будут собирать высоковольтные батареи Gen6. Сейчас мексиканские iX3 поступают с нового предприятия в Дебрецене, поэтому локализация должна прежде всего изменить логистику и доступность автомобилей; обещать снижение цены до появления нового прайс-листа преждевременно.

Для российского рынка разрыв пока намного заметнее: в июне было зафиксировано единичное предложение нового iX3 50 xDrive за 23 млн рублей, то есть более чем втрое выше прямого пересчёта официальной мексиканской цены. Сравнение условное — российская машина ввозилась параллельно, поэтому в сумму входят доставка, оформление, утильсбор и маржа продавца.

После отметки в 100 машин наиболее показательной станет уже статистика 2027 года: она позволит сравнить спрос на импортный iX3 с результатом после запуска местного производства.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы