Минпромторг готовит новые правила признания автомобильной электроники российской. Проект поправок к постановлению правительства № 719 опубликован 18 августа и пока не вступил в силу: документ находится на стадии общественного обсуждения и антикоррупционной экспертизы.
Изменения затрагивают аппаратуру спутниковой навигации, устройства ГЛОНАСС/GPS для грузовиков, алкозамки и электронные датчики. Их предлагают перенести из раздела автомобильной промышленности в радиоэлектронику и оценивать по балльной системе. Для части такой продукции минимальный порог российского происхождения составит 140 баллов.
Просто собрать блок в России будет недостаточно. В проекте учитываются права на конструкторскую документацию и ПО, проектирование, поверхностный монтаж электронных компонентов, сборка и испытания. Дополнительные баллы можно получить за использование отечественных микросхем, печатных плат и других компонентов. Для большинства электронных блоков порог предлагается повысить с 205 баллов в 2026–2027 годах до 245 с 2028-го.
Отдельный переходный период предусмотрен для датчиков. При выполнении лишь базовых требований до 2028 года производителю зачтут 50% предусмотренных баллов, затем доля снизится до 25%, а позднее — до 15%. С 2032 года такой базовый уровень баллов уже не принесет. С 1 июня 2027-го проект также ужесточает требования к российскому происхождению встроенного программного обеспечения.
Для обычного владельца автомобиля это не означает обязательной замены блоков, датчиков или навигации. Проект регулирует подтверждение российского происхождения промышленной продукции, что связано прежде всего с попаданием изделий в соответствующий реестр и доступом производителей к мерам господдержки. Само постановление № 719 используется именно для подтверждения производства российской промышленной продукции.
Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ запатентовал четыре новые детали LADA Azimut.
