В Qijing GX7 второй ряд можно за 20 секунд превратить в полностью ровное спальное место, причем разгружать багажник для этого не требуется. Новый пятиместный SUV совместного проекта GAC и Huawei получил 868-литровый грузовой отсек, еще 138 литров скрытого пространства под полом и до 2215 литров после трансформации салона.
Схема необычна тем, что задние кресла раскладываются назад. Сиденье, спинка, подставка для ног и подголовник синхронно формируют площадку с углом 180 градусов, при этом в багажнике остается место как минимум для двух 20-дюймовых чемоданов. В обычном режиме для второго ряда заявлены 1096 мм пространства для ног, 1070 мм над головой и максимальный наклон спинки на 142 градуса.
Всего у GX7 четыре кресла с режимом невесомости. Сам автомобиль немаленький: длина составляет 5099 мм, ширина — 2006 мм, колесная база — 3070 мм. Создатели сознательно отказались от третьего ряда, оставив дополнительный объем пятерым пассажирам и багажу.
Цифровой салон построен вокруг Huawei HarmonySpace 6. В максимальном оснащении производитель говорит сразу о десяти средствах отображения информации. Среди них две 15,6-дюймовые панели, новый проекционный HUAWEI XHUD с виртуальным изображением диагональю 88 дюймов и лазерный проектор HUAWEI XSCENE: внутри он способен формировать 32-дюймовое изображение, снаружи автомобиля — 46-дюймовое.
Установлена и система HUAWEI SOUND формата 7.1.4 с 21 динамиком. Есть 10-литровый холодильник, доступный с двух сторон и поддерживающий температуру от −6 до +50 °C. Такое решение практичнее обычного бокса в центральной консоли: напитки или еду могут достать и водитель, и передний пассажир. При этом цифра «десять экранов» требует оговорки: часть оснащения относится к максимальной комплектации, а некоторые функции производитель предложит как опции.
Официальная стоимость GX7 пока не объявлена. В материалах Qijing модель относят к классу 200–350 тыс. юаней, то есть примерно 2,53–4,42 млн рублей по прямому курсу. Поэтому наиболее интересной особенностью GX7 пока выглядит не количество дисплеев. В пятиметровом семейном SUV удалось совместить большой постоянный багажник с полноценным спальным местом — без привычной процедуры сначала вынуть вещи, а затем складывать второй ряд.
