Российские автомобильные марки в июле 2026 года нашли покупателей для 49,8 тыс. новых легковушек — такого уровня, по оценке «Газпромбанк Автолизинга», рынок не видел с октября прошлого года. Их доля достигла 41,1%, прибавив сразу 11 процентных пунктов год к году.
Но важнее самой отметки в 50 тыс. то, кто обеспечивает этот объем. По данным «Автостата», Lada реализовала в июле 29 227 автомобилей, а российский Tenet — еще 12 550. Вместе это почти 41,8 тыс. машин. Иными словами, две марки обеспечивают основную часть нынешнего отечественного сегмента, хотя методики подсчета у «Автостата» и «Газпромбанк Автолизинга» могут различаться.
В модельном зачете картина похожая. Lada Granta сохранила первое место среди российских автомобилей с результатом 11 086 экземпляров. Следом идет Tenet T7 — 6965 машин, а Lada Vesta разошлась тиражом 5962 автомобиля. При этом Granta потеряла 15% к июлю прошлого года, а Vesta — 10,7%.
Рост идет и за счет новых имен. По информации «Газпромбанк Автолизинга», которую приводит ТАСС, в июле продано 435 автомобилей Volga, 304 машины UMO и около 1,9 тыс. Jeland. Evolute реализовал 1,6 тыс. автомобилей, тогда как Solaris, «Москвич» и УАЗ показали снижение.
Весь рынок новых легковушек в июле составил около 122 тыс. автомобилей и впервые в 2026 году показал небольшой годовой рост — на 1,2%. Поэтому увеличение доли российских брендов происходит уже не только на фоне общего падения рынка: меняется и сама расстановка сил между марками.
Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ запатентовал четыре новые детали LADA Azimut.
