Cadillac привез на 29-й международный автосалон в Чэнду новый XT5 PHEV — подключаемый гибрид знакомого среднеразмерного кроссовера. Главная перемена скрыта под кузовом: вместо одной бензиновой установки здесь работает 1,5-литровый турбомотор вместе с двумя тяговыми электродвигателями. Разгон до 100 км/ч занимает заявленные 4,8 секунды, причем даже при разряженной батарее производитель обещает 5,4 секунды.
Бензиновый двигатель развивает 115 кВт, передний электромотор — 160 кВт, задний — 110 кВт. За счет отдельного заднего двигателя XT5 PHEV получил электрический полный привод. Емкость тяговой батареи составляет 35,5 кВт·ч, запас хода без запуска ДВС — 155 км по циклу WLTC. При разряженной батарее заявлен расход 6,05 л/100 км. Аккумулятор поддерживает зарядку класса 5 °C: пополнение с 30 до 80% занимает около 15 минут.
Еще одно важное отличие — электроника. Cadillac заявляет XT5 PHEV как первый серийный люксовый гибридный SUV с моделью окружающего мира Momenta R7. Комплекс работает с камерами, радарами и лидаром и рассчитан в том числе на навигационное ведение автомобиля на трассе и в городе, а также автоматическую парковку. Здесь особенно заметна адаптация американской марки к китайскому рынку: алгоритмы Momenta стали для XT5 не менее важной новинкой, чем сама гибридная установка.
На выставочном стенде показаны две комплектации — Pro и Pro Max. Старшая версия делает дополнительный акцент на шасси: для нее заявлены электронноуправляемые амортизаторы RTD и шестипоршневые тормоза Brembo. В салоне сохранилась широкая цифровая панель, но вычислительную часть обновили — используется чип Qualcomm 8775P. На фотографиях также видны физические клавиши климатической установки и отдельный поворотный контроллер на центральной консоли.
Cadillac заранее сообщал, что предварительные продажи XT5 PHEV в Китае откроются 21 августа, в первый день Chengdu Motor Show.
