На стенде Chery на 29-м международном автосалоне Chengdu Motor Show 2026 журналисты Tarantas. News изучили новый Fulwin T7 — компактный по длине, но вполне семейный электрокроссовер, который бренд уже вывел в предзаказ в Китае. Главный потребительский аргумент новинки — сочетание заметно агрессивной стартовой цены и заявленного запаса хода в 600 км по циклу CLTC.
Судя по официальной информации Chery, Fulwin T7 предложен в трех версиях по цене 109 900, 119 900 и 129 900 юаней. По курсу Банка России на 21 августа 2026 года это примерно 1,36 млн, 1,49 млн и 1,61 млн рублей соответственно. Но для российского читателя здесь важен нюанс: такой пересчет не стоит воспринимать как возможную цену в РФ, потому что в нее обычно добавляются логистика, пошлины, утильсбор и наценка продавца.
По габаритам новинка вписывается в массовый семейный сегмент: длина составляет 4570 мм, ширина — 1852 мм, высота — 1694 мм, а колесная база — 2700 мм. У всех комплектаций заявлена батарея емкостью 65,05 кВт·ч, тот же запас хода 600 км CLTC и быстрая зарядка с 30 до 80% примерно за 20 минут. Также заявлена функция внешнего питания мощностью 6,6 кВт — для китайских электрокроссоверов это уже почти обязательный аргумент в пользу поездок за город.
Даже базовая версия получает крупный 15,6-дюймовый экран, адаптивный круиз-контроль и систему автоматического экстренного торможения. Более дорогие варианты добавляют панорамную крышу, вентиляцию и подогрев передних сидений, 540-градусный обзор, беспроводную зарядку, а топ-исполнение — чип 8775, комплекс Falcon 500, автоматическую парковку и девять подушек безопасности. По фотографиям с выставки видно, что Chery делает ставку и на визуальную подачу: у машины узкая светотехника, гладкий передок без привычной решетки и спокойный, почти минималистичный салон с крупным центральным дисплеем.
Пока Fulwin T7 выглядит прежде всего как сильная китайская премьера Chengdu Motor Show 2026: у него понятный формат, современный набор опций и очень удобная для локального рынка цена. Но без официальных заявлений о поставках за пределы Китая говорить о перспективах модели в России преждевременно — сейчас это скорее заметный ориентир того, как быстро дешевеют и упрощаются массовые электрокроссоверы в КНР.
