На стенде Volkswagen в Чэнду журналисты Tarantas. News познакомились с ID.UNYX 07 — одной из самых показательных новых моделей марки для Китая. При официальной цене от 129 900 юаней, или примерно 1,6 млн рублей по курсу на 21 августа, автомобиль предлагает 558 км пробега по циклу CLTC и необычно большой для машины такого формата 711-литровый багажник. После складывания второго ряда объем увеличивается до 1580 литров.
Однако премьерой Chengdu Motor Show 2026 этот показ называть нельзя. ID.UNYX 07 впервые представили публике 24 апреля на Пекинском автосалоне, а уже 23 мая модель вышла на китайский рынок. Сейчас гамма состоит из версий Pure и Pure SE с официальными ценами 129 900 и 139 900 юаней — приблизительно 1,60 и 1,72 млн рублей соответственно.
Пятидверка имеет размеры 4853x1852x1566 мм при колесной базе 2826 мм. Единственный электромотор установлен сзади и развивает 170 кВт, или 231 л.с., и 350 Нм. Батарея емкостью 59,9 кВт·ч обеспечивает заявленные 558 км CLTC, разгон до 100 км/ч занимает 8,1 секунды.
Главная особенность ID.UNYX 07 скрыта не столько в технике электромобиля, сколько в электронике. Это первый серийный Volkswagen на разработанной в Китае архитектуре CEA, созданной Volkswagen China Technology Company, CARIAD China и XPeng. Она рассчитана на постоянные OTA-обновления; в июле владельцы уже получили новую версию ПО с доработками мультимедиа, парковки и систем помощи водителю.
В салоне установлены 10,25-дюймовая приборная панель, центральный дисплей на 15 дюймов, 12-дюймовый экран пассажира и AR-проекция. Есть CarPlay, HiCar, цифровой ключ UWB и система Highway NOA. Еще одна бытовая деталь — минимальный радиус разворота всего 4,7 метра.
Подтвержденных планов продажи ID.UNYX 07 в России нет. Поэтому китайскую цену нельзя воспринимать как будущий российский прайс: даже при появлении единичных машин по альтернативным каналам итоговая стоимость будет зависеть от логистики, пошлин, утильсбора и маржи продавца.
