Огромный кузов обычно означает сложности в тесном дворе, но MAEXTRO V800 пытается нарушить это правило. Журналисты Tarantas. News познакомились с флагманским MPV на 29-м международном автосалоне Chengdu Motor Show 2026: при длине 5495 мм и колесной базе 3430 мм его заявленный радиус разворота составляет всего 5,4 метра. Задние колеса способны поворачиваться на угол до ±12°.
V800 выпускает созданный JAC и Huawei ультрапремиальный бренд Zunjie, для зарубежной аудитории известный как MAEXTRO. Модель уже не является премьерой самого автосалона: официальные продажи в Китае стартовали 5 августа 2026 года. Три исполнения оценены в 766 000, 866 000 и 1 016 000 юаней. По актуальному на 21 августа курсу это примерно 9,4, 10,7 и 12,5 млн рублей.
Технически это полноприводный последовательный гибрид. Бензиновый 1,5-литровый турбомотор работает как генератор, а колеса приводят два электродвигателя мощностью 160 и 230 кВт. Их суммарная отдача составляет 390 кВт, или около 530 л.с. Батарея на 65 кВт·ч позволяет проехать до 340 км по CLTC без запуска ДВС, а общий запас хода заявлен на уровне 1335 км CLTC.
Еще один необычный пункт — подвеска. V800 получил 800-вольтовую активную систему, способную поднимать отдельное колесо на 80 мм, а также электронное рулевое управление. В багажник помещается 758 литров, а при складывании третьего ряда объем увеличивается до 1926 литров.
Первые машины должны отправиться китайским клиентам в начале сентября, массовые поставки остальных версий запланированы на конец месяца. Официального российского запуска V800 в опубликованных материалах JAC и HIMA пока не заявлено. Поэтому рублевые суммы выше — только пересчет китайского прайса, а не цена автомобиля в России.
