Bugatti Destrier сохранил шасси и 1600-сильный W16 от трекового Bolide, однако дизайнеры сознательно отказались переносить его агрессивный облик. В новом интервью ведущий дизайнер Programme Solitaire Кларк Ву раскрыл детали проекта: кузов имеет высоту всего около одного метра, а передняя оптика состоит из 16 отдельных элементов — по числу цилиндров двигателя.
Ву рассказал Motor1, что Destrier нельзя считать просто «смягченным» Bolide. Исходные экстремальные пропорции оставили, но крупные вертикальные воздухозаборники переработали, воздуховод интегрировали в крышу, а линии кузова сделали значительно чище. Целью команды была не максимальная визуальная агрессия, а форма, которая не должна устареть через десятилетия.
Официальные данные Bugatti подтверждают, что под новым кузовом остался полный силовой агрегат Bolide: 8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами развивает 1600 л.с. Destrier стал третьим уникальным автомобилем Programme Solitaire и самым низким Bugatti в истории марки. Сам производитель указывает высоту около одного метра.
Изменилась даже характерная C-line: металлическая вставка проходит через дверь без разрыва и остается цельной при ее открывании. Интерьер также создан заново для конкретного заказчика. При этом официальный Bugatti называет эксклюзивный цвет кузова Sapphire Celeste.
Destrier останется единственным экземпляром. Такая эксклюзивность заложена в самой Programme Solitaire: Bugatti выпускает в ее рамках не более двух индивидуальных машин в год, используя существующие шасси и силовые установки, но создавая для них новые кузова и интерьеры. В случае Destrier работа еще не закончена — передача автомобиля владельцу запланирована только на 2028 год.
