Подразделение Peugeot UK решило выяснить, без чего современный хот-хэтч перестает быть по-настоящему интересным. В опросе британских автоэнтузиастов на первом месте оказался разгон — его назвал 61% участников. Следом идут маневренность и управляемость с 52%, а обратную связь на руле выбрали 39%.
Звук двигателя, который долго считался почти обязательной частью характера «заряженной» малолитражки, набрал 35%. Соотношение мощности к массе оказалось важным для 30%, эффективность и ощущения от тормозов — для 26%. Исследование проводила OnePoll в апреле 2026 года по заказу Peugeot UK: всего опрошены 2000 британских автомобилистов, включая 1000 автоэнтузиастов.
Опрос появился не случайно. Peugeot возвращает шильдик GTi, но впервые без бензинового двигателя. Новый E-208 GTi оснащен электромотором мощностью 281 л.с. и моментом 345 Нм. С места до 100 км/ч он разгоняется за 5,5 секунды, а запас хода достигает 375 км по WLTP.
Получается любопытное совпадение с результатами самого исследования: электрический GTi лишен привычного звука четырехцилиндрового мотора, зато делает ставку именно на качество, которое участники опроса поставили выше всего, — ускорение. Peugeot называет E-208 GTi самым быстро разгоняющимся автомобилем своего класса, однако это заявление производителя, а не результат независимого сравнительного теста.
В Великобритании E-208 GTi предлагается за 33 495 фунтов после государственной субсидии Electric Car Grant. По актуальному курсу это примерно 3,8 млн рублей, но российской ценой такой пересчет считать нельзя: официальные продажи модели в РФ не заявлены.
Ранее сообщалось, что Peugeot 508L и 5008 показали на автосалоне в Чэнду 2026.
