На фоне футуристического Concept 8 стенд Peugeot на Chengdu Motor Show 2026 предлагает куда более практичное сравнение. Здесь выставлены серийные 508L и 5008 — те же модели официально продаются и в России. И именно ценники дают самый заметный контраст.
Китайский Peugeot 508L стоит от 163 700 до 194 700 юаней. По актуальному курсу 12,3009 рубля за юань это примерно 2,01–2,39 млн рублей. У 5008 диапазон составляет 178 700–189 700 юаней, или около 2,20–2,33 млн рублей. Эти значения совпадают с официальными ценами, объявленными Dongfeng Peugeot для актуальных 508L и 5008. Обе модели оснащаются 1,8-литровым турбомотором мощностью 211 л.с. и 8-ступенчатым автоматом Aisin, а 5008 имеет семиместный салон.
В России цифры другие. Официальный прайс на Peugeot 508L производства 2026 года составляет 4 699 000 рублей за версию Prestige с теми же заявленными 211 л.с. и 8-ступенчатой АКПП. Для Peugeot 5008 производства 2024 года максимальная цена перепродажи установлена на уровне 4 799 000 рублей; двигатель также развивает 211 л.с. и 300 Нм.
Получается, даже верхняя китайская цена 508L примерно в 1,96 раза ниже российского прайса, а топовый 5008 в КНР — чуть более чем вдвое дешевле. Но это не чистая «наценка»: автомобили отличаются комплектациями и годами выпуска, а российская стоимость включает импорт, логистику, обязательные платежи, сертификацию и коммерческие расходы. У российского 5008 встречается и цена 4,399 млн рублей, однако она привязана к программе trade-in, тогда как базовый прайс составляет 4,799 млн.
Любопытно другое: Peugeot 508L и 5008 для России сохраняют очень близкую к китайской технику. Поэтому стенд в Чэнду наглядно показывает не столько разницу между самими автомобилями, сколько стоимость одной и той же автомобильной концепции на двух рынках.
