На стенде TANK на автосалоне в Чэнду корреспондент «Тарантас Ньюс» обнаружил сразу несколько хорошо знакомых россиянам внедорожников, но в непривычных версиях. Главный интерес представляют TANK 400 Hi4-Z и TANK 500 Hi4-Z — рамные подключаемые гибриды, характеристики которых заметно превосходят российские варианты этих моделей. На стенде также представлен TANK 300 — наиболее компактный представитель семейства.
Система Hi4-Z объединяет продольно установленный бензиновый 2,0-литровый турбомотор, два электродвигателя и трехступенчатую гибридную трансмиссию DHT. У TANK 400 Hi4-Z совокупная мощность достигает 635 кВт, или примерно 864 л.с., а максимальный крутящий момент — 1195 Нм. Несмотря на массу около 2,95 тонны, внедорожник способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 4,3 секунды.
Аккумулятор емкостью 59,05 кВт·ч позволяет TANK 400 Hi4-Z проезжать до 200 км на электротяге. Используется 800-вольтовая архитектура, а мощность быстрой зарядки достигает 163 кВт: зарядить батарею с 30 до 80% можно примерно за 15 минут. Китайская цена версии Hi4-Z составляет 319 800 юаней — около 3,93 млн рублей по текущему курсу.
Стоящий рядом TANK 500 Hi4-Z использует практически тот же силовой комплекс. Его системная отдача также достигает 635 кВт, или около 864 л.с., а крутящий момент — 1195 Нм. Батарея на 59,05 кВт·ч обеспечивает примерно 201 км электрического пробега. При этом длина машины составляет 5078 мм, а снаряженная масса приближается к трем тоннам.
Журналисты Tarantas.News особо отметили, насколько различается характер двух моделей. TANK 500 делает ставку на хром, сложную оптику и почти представительский интерьер с кожаной отделкой и крупными дисплеями. TANK 400 выглядит значительно грубее: вертикальный кузов, наружное запасное колесо, массивные колесные арки и внедорожные шины формируют более утилитарный образ.
Особенно интересно сравнение с Россией. Официальный российский TANK 400 сейчас оснащается гибридной установкой мощностью 245 л.с. и предлагается от 5,599 млн рублей с учетом заявленных производителем выгод. TANK 500 для российского рынка имеет мощность 299 л.с., а его цена начинается от 6,499 млн рублей также при выполнении условий программы выгод.
В Китае же TANK 500 Hi4-Z 2026 модельного года стоит 375–385 тыс. юаней, что соответствует примерно 4,61–4,74 млн рублей по курсу на 22 августа. То есть прямое сравнение цен без учета налогов, доставки и растаможки показывает необычную картину: китайские версии одновременно значительно мощнее и номинально дешевле российских.
Для TANK система Hi4-Z фактически стала способом превратить тяжелые рамные внедорожники в машины с динамикой спорткаров, сохранив возможность ежедневно передвигаться на электричестве. И именно 400 Hi4-Z выглядит особенно интересным: внешне это по-прежнему угловатый внедорожник, но по мощности он уже превосходит большинство серийных спортивных автомобилей.
