Volkswagen превратила платформу T-Cross в пикап — сзади появились рессоры

Volkswagen превратила платформу T-Cross в пикап — сзади появились рессоры
A. Krivonosov

Volkswagen представила пикап Tukan с платформой MQB и рессорной подвеской

Дмитрий Якин
Обновлено:

Volkswagen раскрыла Tukan — компактный пикап бразильской разработки с платформой MQB, задним жестким мостом и рессорами. Будут одинарная и двойная кабины, а также электрифицированная версия. Продажи ожидаются в 2027 году.

Volkswagen показала серийный Tukan — новый компактный несущий пикап, полностью разработанный в Бразилии для рынков Южной Америки. У модели будет сразу две версии кузова: двухдверная с одинарной кабиной и увеличенной грузовой площадкой, а также четырехдверная с полноценным вторым рядом.

Главными конкурентами станут прежде всего Fiat Strada и Chevrolet Montana, а не более крупный Ford Maverick. Tukan стал первым пикапом Volkswagen на архитектуре MQB. Однако обычную подвеску соплатформенных кроссоверов здесь использовать не стали: сзади установлен жесткий мост с листовыми рессорами. Volkswagen объясняет такое решение необходимостью повысить грузоподъемность и выносливость.

Точные размеры кузова и допустимую массу груза компания пока не раскрыла. Внешне две модификации заметно различаются. Рабочий Tukan Robust с одинарной кабиной получил неокрашенные бамперы, тогда как четырехдверный Extreme оформлен значительно дороже: у него полностью светодиодная оптика, темные легкосплавные колеса, спортивная дуга за кабиной и фирменный желтый Amarelo Canario.

Еще одна важная особенность — электрификация. Volkswagen официально называет Tukan первым электрифицированным автомобилем своей бразильской разработки. У такой версии 76% компонентов будут производиться локально, у обычной Total Flex — до 85%.

Известно о 1,5-литровом TSI с 48-вольтовой mild-hybrid системой, однако здесь нужна оговорка: сама Volkswagen пока не опубликовала мощность, объем двигателя и точный тип гибридной установки Tukan. Поэтому характеристики вроде 150 л.с. и 250 Нм пока нельзя считать официальными спецификациями серийной машины. Производить Tukan будут на заводе Sao Jose dos Pinhais в штате Парана.

Ранние заявления VW указывали на запуск производства в 2027 году, но более свежий материал компании уже говорит о старте сборки еще в 2026-м. Точная дата начала продаж пока не названа; ожидается появление пикапа у дилеров Южной Америки в первой половине 2027 года.

Ранее издание Tarantas.news рассказало, что на Chengdu Motor Show 2026 показали Volkswagen ID.UNYX 07 — китайский электрический лифтбек с запасом хода 558 км. В КНР он стоит от 129 900 юаней, или примерно 1,6 млн рублей по курсу на 21 августа.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы